ENQUETE PUBLIQUE -septembre 2017-
RELATIVE AU PROJET DE MISE À 2 VOIES DE LA RD330 ENTRE SENLIS ET LE CARREFOUR DE LA FAISANDERIE
ZONE DÉBAT
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SEPTEMBRE 2017 PLAN DE LA PAGE :
1- ENQUÊTE PUBLIQUE POUR LE PROJET DE MISE EN 2 X 2 VOIES DE LA RD1330 ENTRE LE CARREFOUR DE LA FAISANDERIE ET SENLIS
2- Communiqué de presse N°5/2017 du ROSO : Projet de mise en 2X2 voies de la RD 1330 : Ecoponts le compte n’y est pas !
3- ARTICLE DE PRESSE LE PARISIEN 14 SEPTEMBRE 2017 : L’ÉLARGISSEMENT DE LA D330, UN DANGER POUR L’ENVIRONNEMENT ?
4- APPEL À MOBILISATION DE L’AP3F SUR L’ÉLARGISSEMENT DE LA D330.
Communiqué de presse N°5/2017 du ROSO : Projet de mise en 2X2 voies de la RD 1330 : Ecoponts le compte n’y est pas !
L’appel à la mobilisation des associations et des adhérents a été lancé dans le cadre de l’enquête publique sur la mise à deux fois de voie de la RD 1330 entre le carrefour de la faisanderie et Senlis (A1). La fragmentation et le cloisonnement des espaces naturels est l’une des causes majeurs de l’érosion de la Biodiversité. La circulation des espèces sauvages est indispensable à l’échange génétique rappelé dans l’article 10 de la Directive 92/43/CEE du 21 mai 1992. Le continuum forestier entre les forêts de Chantilly et d’Halatte est sur le point d’être définitivement séparé en deux dans le cadre de ce projet. Déjà partiellement réalisés, ces travaux se sont effectués par tronçons, de façon parfaitement illégale, puisqu’aucun rétablissement des liaisons coupées entre ces forêts n’a encore été réalisé. Les associations demandent au porteur du projet, le département de revoir sa copie et de réaliser les deux écoponts complémentaires de 25 mètres de large. L’étude d’impact produite avec cette déclaration d’utilité publique aurait dû comprendre une appréciation des impacts de l’ensemble du programme des travaux. Nous souhaitons que le commissaire enquêteur entende et comprenne les enjeux.
Entre le 6 septembre et le 6 octobre 2017 se tient l'enquête publique pour le projet de mise en 2 X 2 voies de la RD1330 entre le Carrefour de La Faisanderie et Senlis (Al).
EN CLAIR, LA DÉVIATION SENLIS - CREIL avant la base de Creil.
Le problème est que les aménagements 2 x 2 voies ont déjà été réalisés entre ce carrefour de la Faisanderie et la base de Creil, sur le territoire d'Apremont, sans qu'à aucun moment, l'aménageur ne se soit préoccupé des passages grande faune sur ce tronçon.
C'est là que le bât blesse car l'étude d'impact produite avec cette Déclaration d'Utilité Publique (DUP) aurait dû comprendre une appréciation des impacts de l'ensemble du programme des travaux échelonnés dans le temps sur la totalité du tronçon Creil- Senlis. Or, elle ne prévoit qu'un seul passage faune quand l'autorité environnementale et les normes ministérielles prescrivent au moins trois écoponts (3 pa~sages supérieurs grande et petite faune), répertoriés et clairement identifiés sur l'ensemble de ce tronçon.
L'axe N°l de la Charte du Parc Naturel Oise Pays de France en cours de révision est de maintenir la diversité biologique et les continuités écologiques en préservant et renforçant des corridors écologiques intra et inter forestiers d'une nécessité absolue! Celui-ci est d'une importance capitale. Couper, à cause de ces infrastructures, la continuité inter-forestière sur 6 kms entre Chantilly et Halatte serait catastrophique pour la vitalité de notre territoire et plus largement. celle comprise de Montmorency (95) à St Gobain (02). De plus, n'oublions pas que la forêt de Chantilly et les bois concemés par ces aménagements sont classés au titre de la loi de 1930.
IL FAUT DONC VOUS MOBILISER ET VOUS MANIFESTER à l'occasion de cette enquête publique.
COMMENT FAIRE : A MINIMA
Découper le texte ci-dessous en le datant et le signant ou le reproduire à votre manière, sur papier libre, toujours en le datant et le signant
Faites-le enregistrer, en vous déplaçant, dans les mairies concernées au service d'urbanisme.
Vous avez aussi la possibilité d'inscrire directement vos observations sur les registres réservés à cet effet dans ces mêmes mairies.
Enfin, vous pouvez aussi l'envoyer par courrier postal (le courriel n'est pas pris en compte) à l'attention du Commissaire Enquêteur, aux adresses de ces mêmes mairies -service d'urbanisme.
Texte:
L'étude d'impact aurait dû prendre en compte l'ensemble des impacts des aménagements, même échelonnés dans le temps, sur la totalité du tronçon entre Creil et Senlis.
La garantie de la libre circulation de la faune et de la flore sauvages avec le maintien de la continuité inter-forestière Chantilly-Halatte d'importance nationale, implique la réalisation au moins de 3 écoponts en passages supérieurs entre Senlis et Creil quand il n'en est prévu qu'un seul, notoirement insuffisant.
Les objectifs de la charte du Parc Naturel Oise Pays de France en cours d'approbation, en matière de préservation des corridors écologiques ne sont pas respectés.
Pour ces raisons, j'émets un avis défavorable et demande un complément d'étude d'impact.
Date Nom - Signature
Mairies qui doivent recevoir votre déposition:
Aumont en Halatte - Courteuil - Senlis - Chamant; A l'attention de Monsieur Jean-Yves Mainecourt Commissaire Enquêteur
Vous pouvez aussi rencontrer le Commissaire Enquêteur lors de ses permanences en mairie de 9 à 12 heures le 6 septembre à Aumont et le 16 à Courteuil; entre 14 et 17 heures le 20 septembre à Senlis et le 6 octobre à Chamant
Nous comptons sur vous. Attention le 6 octobre, il sera trop tard !!!!
URGENT PARTICIPEZ À L’ENQUÊTE PUBLIQUE AVANT LE 6 OCTOBRE !
pour le projet de mise en 2 X 2 voies de la RD1330 entre le Carrefour de La Faisanderie et Senlis (Al)
VOUS POUVEZ ENVOYER UN MESSAGE ELECTRONIQUE à : enquete-publique-rd1330@outlook.fr ,
à l'attention du Commissaire-enquêteur.
